Το ‘’Νότιον Σήμα’’ κίνηση πολιτών των νοτίων προαστίων της Αττικής, παρακολουθεί με
προσοχή τις εξελίξεις της αξιοποίησης του πρώην κρατικού αερολιμένα Αθηνών
στο Ελληνικό. Ανησυχεί και προβληματίζεται
για την τελική έκβαση του έργου.
Παρατηρούμε τις κυβερνήσεις της
τελευταίας δεκαπενταετίας, να προσπαθούν συστηματικά και διαχρονικά να πείσουν
τον Ελληνικό Λαό για την αναγκαιότητα της ιδιωτικοποίησης του χώρου, ενώ έχουν πρώτα
οι ίδιες, με δική τους ευθύνη, οδηγήσει επί χρόνια το έργο σε εγκατάλειψη
και μαρασμό.
Σήμερα, με αφορμή την οικονομική κρίση
και την ανεργία, παρατηρούμε την παρούσα κυβέρνηση να ολοκληρώνει μέσω του
ταμείου αποκρατικοποιήσεων (Τ.Α.Ι.Π.Ε.Δ.), με διαδικασίες «fast-track», την εκχώρηση της έκτασης στον ένα
και μοναδικό ενδιαφερόμενο.
Στην ουσία όμως, με τις συγκεκριμένες διαδικασίες,
διαπιστώνουμε μια πολυδιάστατη πολιτισμική υποβάθμιση, η οποία οδηγεί και διαμορφώνει
αδιέξοδες καταστάσεις και δημιουργεί προβλήματα στις διαδικασίες λήψης
αποφάσεων του κράτους. Πιο συγκεκριμένα εκτιμάμε
ότι:
·
Ευτελίστηκε
ο πολιτικός λόγος, αφού στη διαχρονική πορεία αντικρουόμενων θέσεων και
σχεδίων, το μεγαλύτερο «Μητροπολιτικό Πάρκο» υποτίθεται της Ευρώπης, κατέληξε
σε «Μητροπολιτικό Πόλο» για το λεκανοπέδιο. Προστέθηκε δε ο «τζόγος» σε μια
και μόνο νύχτα. Την επιβεβαίωση των ανησυχιών μας έρχεται να ενισχύσει το σχέδιο
Νόμου «Οριοθέτηση, διαχείριση και προστασία αιγιαλού και παραλίας» http://www.opengov.gr/minfin/?p=4692 Είναι βέβαιο ότι το έργο του
αεροδρομίου που έχει συμπαρασύρει και τον αιγιαλό του Αγίου Κοσμά θα υπαχθεί στο
εξής στις διατάξεις του προτεινόμενου Νόμου.
·
Καταργείται
το αθλητικό κέντρο του Αγίου Κοσμά (Ε.Α.Κ.Ν), χαρακτηρισμένο από δεκαετίες ως
κοινόχρηστος χώρος αθλητικών εγκαταστάσεων που καλύπτει με επιτυχία τις ανάγκες
των πολιτών και των εθνικών αθλητικών ομάδων του λεκανοπεδίου.
·
Διαψεύστηκε
κάθε οικονομικό επιχείρημα που διατείνονταν οι εκάστοτε κυβερνώντες ότι δηλαδή η
ιδιωτικοποίηση της έκτασης του αεροδρομίου, θα απέφερε έσοδα της τάξης των 5 δισεκατομμυρίων
Ευρώ, ποσό «σημαντικό» για την απομείωση του δημόσιου χρέους. Τελικά όμως αρκέστηκαν
στο 1/10 της αρχικής εκτίμησης και αυτό σε βάθος εικοσιπενταετίας.
·
Αγνοήθηκε
το ανθρωπογενές περιβάλλον από την προτεινόμενη «αξιοποίηση» όχι μόνο για την
γύρω περιοχή αλλά και για ολόκληρη την Αττική. Οι δυσμενείς συνέπειες στο
μικροκλίμα της περιοχής είναι προφανείς, όπως επιβεβαιώνουν σχετικές μελέτες
ειδικών επιστημόνων.
·
Ορίζεται
νέο τοπόσημο για την Αττική, αφού το
ειδικής σχεδίασης κτήριο (ουρανοξύστης) στην παραλία του Αγίου Κοσμά θα αντικαταστήσει
τον βράχο της Ακρόπολης με τον Παρθενώνα.
·
Εμπαίζεται
η νοημοσύνη των πολιτών αφού:
Για πολλοστή
φορά το αξίωμα «ανάπτυξη με κέντρο τον Άνθρωπο» παρέμεινε στα λόγια.
Η
διακηρυσσόμενη απόλυτη διαφάνεια στις διαδικασίες
έδωσε την θέση της στην πλήρη αδιαφάνεια.
Ο μεγάλος
αριθμός θέσεων εργασίας προβάλλεται μόνο για να κατευναστούν οι αντιδράσεις των
κατοίκων στην ανάγκη για εργασία.
·
Αμφισβητείται τέλος η
πολιτισμική μας ταυτότητα και η συλλογική μνήμη από τις ακολουθούμενες πολιτικές πρακτικές, οι
οποίες προδιαγράφουν ένα δυσοίωνο μέλλον εχθρικό στο ελληνικό πνεύμα.
Το «ΝΟΤΙΟΝ ΣΗΜΑ», κρίνοντας τα παραπάνω και εκτιμώντας την παρούσα κατάσταση, προτείνει:
·
Την
αποσύνδεση της «αξιοποίησης» από την λογική της δήθεν εξυπηρέτησης του δημόσιου
χρέους και της επίλυσης του προβλήματος της ανεργίας.
·
Την
αποδέσμευση από την εκχώρηση ολόκληρου του χώρου του Αγίου Κοσμά. Η εν λόγω έκταση
μπορεί και πρέπει να ενσωματωθεί στο σχεδιασμό και την ανάπτυξη του «παράκτιου μετώπου»
και να αποδώσει πολλαπλά οφέλη στην κοινωνία και την οικονομία της χώρας.
·
Την
επίλυση του ζητήματος σχεδιασμού του πρώην
αεροδρομίου, ως ένα σύνολο με σύστημα παρεμβάσεων και όχι με αποσπασματικές
μελέτες. Απαιτείται δηλαδή υψηλού επιπέδου χωροτακτικός σχεδιασμός από ειδικούς
επιστήμονες και διαβούλευση με την κοινωνία.
·
Κεντρικό
στοιχείο του σχεδιασμού πρέπει να είναι το Μητροπολιτικό Πάρκο, ώστε να αυξηθεί
η αναλογία πρασίνου ανά κάτοικο, στοιχείο που προσδιορίζει την ποιότητα ζωής
των κατοίκων μιας περιοχής. Το Πάρκο μπορεί να εμπλουτιστεί με πολυθεματικές
χρήσεις πολιτισμού και αναψυχής, όπως:
Εκπαιδευτικές
και ψυχαγωγικές δραστηριότητες με άξονα την Ελληνική Μυθολογία και Ιστορία.
Ανάδειξη και
προστασία των σημαντικών αρχαιολογικών χώρων του Αγίου Κοσμά και του Ελληνικού.
Ίδρυση Αρχαιολογικού
Μουσείου που θα στεγάσει τα ευρήματα της ευρύτερης περιοχής από το Παλαιό
Φάληρο έως την Βάρκιζα και θα αποτελέσει πόλο εκπαίδευσης και ιστορικής μνήμης.
Υλοποίηση των
στόχων του Διεθνούς Κέντρου Ιστορικών Μελετών προς τιμή του μεγάλου ιστορικού
Θουκυδίδη Ολόρου του Αλιμουσίου.
Εν κατακλείδι θεωρούμε ότι η αξιοποίηση
της περιοχής του πρώην αεροδρομίου Αθηνών στο Ελληνικό δεν πρέπει να
αντιμετωπίζεται συγκυριακά και πρόσκαιρα, δεδομένου ότι είναι δυνατόν να
χαρακτηρίσει το περιβάλλον, το Αττικό τοπίο και τους ανθρώπους του για πολλές
επερχόμενες γενιές.
Το σημαντικό αυτό έργο πρέπει να
αποτελέσει το πρότυπο μοντέλο βιώσιμης ανάπτυξης που αυτή την ώρα έχουμε τόσο μεγάλη
ανάγκη σαν χώρα, στην προσπάθεια να ανταπεξέλθουμε στις δυσκολίες που βιώνουμε
και ασφυκτικά μας πιέζουν.
Η σωστή διαχείριση του έργου είναι μια
μοναδική ευκαιρία για ολόκληρη την Ελλάδα, καθώς έχει συγκεντρωθεί στην περιοχή
της Αττικής το 1/3 του πληθυσμού και το 70% της οικονομικής δραστηριότητας της
χώρας, ώστε να αναδειχθεί και ως μία σύγχρονη Ευρωπαϊκή χώρα.
Η Ελλάδα πρέπει να αποδείξει ότι μπορεί
να σχεδιάζει, να επιλέγει και να προετοιμάζει το μέλλον του τόπου και των ανθρώπων που την
κατοικούν, αφήνοντας στο περιθώριο την εικόνα ασθμαίνουσας τριτοκοσμικής χώρας,
που προβάλλει συγκυριακά ζητήματα οικονομικής κερδοφορίας σαν τα μοναδικά
εργαλεία για την επίλυση των προβλημάτων που την ταλανίζουν.
